发改委:到2020年智能汽车新车占比达到50%

作者:天博发布时间:2021-06-21 07:26

本文摘要:据国家发改委1月5日消息,为了减缓我国智能汽车的创意发展,加强顶层设计和战略规划,国家发改委组织研究起草了《智能汽车创意发展战略》(以下简称《战略》),现予以公布,并向社会各界发布。《战略》认为,到2020年,我国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系框架将基本构成。 新型智能车占总量的50%以上,高端智能车建成并在市场上应用,重点领域的车型运营取得成效。

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据国家发改委1月5日消息,为了减缓我国智能汽车的创意发展,加强顶层设计和战略规划,国家发改委组织研究起草了《智能汽车创意发展战略》(以下简称《战略》),现予以公布,并向社会各界发布。《战略》认为,到2020年,我国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系框架将基本构成。

新型智能车占总量的50%以上,高端智能车建成并在市场上应用,重点领域的车型运营取得成效。智能道路交通系统建设取得较大进展,大城市和高速公路LTE-V2X覆盖率超过90%,北斗高精度空时业务建设仅覆盖一个区域。

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到2025年,我国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系将全面形成。新车基本都是智能打造,高级智能车大规模打造应用。到2035年,中国的标准智能汽车将享誉全球,并首次作为智能汽车动力完成。

全民将共享一个安全、高效、绿色、文明的智能汽车社会。在战略任务方面,《战略》明确提出:一是构建自律高效的智能汽车技术创新体系。重点突破新的电子电气信息架构、多类别传感器融合传感、新型智能终端、车辆智能计算平台、车辆无线通信网络(LTE-V2X/5G-V2X)、高精度时空服务、车辆基础地图、云控基础平台等常见交叉技术。二是打造跨境一体化智能汽车产业生态系统。

专注于传感器、星载芯片、中央处理器、星载操作系统、无线通信设备、北斗高精度时空服务、汽车基础地图等产品的开发和产业化。三是建设先进、装备完善的智能汽车路网设施系统。建立全国性的车辆无线通信网络。推进北斗通信业务和移动通信双网互通,打造车辆应急系统。

搭建全国智能车大数据云管控基础平台。四是构建系统完整的智能汽车法规标准体系。第五,构建科学规范的智能汽车产品监管体系。第六,构建全面高效的智能汽车信息安全体系。

《战略》具体来说,我们将大力引导社会资本和金融资本,加大对国家智能车创意开发平台等公共平台的反对力度,推动智能车基础共性核心技术的研发和产业化。希望有技术特色的创新型企业参与智能汽车的开发,推动众包、大众创造、大众支持、众筹等多种创意模式。

利用先进装备生产行业投资资金等渠道,反对重大智能汽车项目建设和车型应用。为加强税收和金融政策引导,R&D专营和生产智能汽车的企业将根据现行税收政策享受企业所得税税前扣除优惠待遇,并对智能汽车领域的中小企业和初创企业实行税收优惠政策。利用发展与政策金融、融资租赁、融资租赁等政策工具,重点培育智能汽车新业态、新车型。

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